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离合器半联动

作者:|发布时间:2014-05-02|标签:汽车保养常识

在驾校学习或者在驾驶经验交流时,车友们会经常提到或者经常听到“离合器半联动”。比如,驾驶手动挡汽车在半坡起步、倒车、交通拥堵路段缓慢移动车辆等等驾驶情境下,都要用到离合器半联动。

什么是离合器半联动呢?

所谓离合器半联动,是指离合器的既没有完全分离,又没有完全结合的半结合状态。

完全踩下离合器踏板时,离合器压盘与发动机飞轮处于完全分离状态,离合器完全切断了发动机的动力输出,发动机转速和离合器的转速互不影响。完全松开离合器踏板,离合器压盘与发动机飞轮完全结合,离合器处于联动状态,此时,发动机转速和离合器转速保持一致。部分抬起离合器踏板,离合器处于半联动状态,此时,发动机飞轮与离合器压盘依靠摩擦力传递动力,但是二者转速并不相同,它们之间会发生相对滑动。

通过半联动,可以控制倒车时或者拥堵路段行车时的车速,半坡起步时避免忽然松开离合器踏板导致发动机熄火等等,离合器半联动是驾驶员必须掌握的一项技能,对于平稳驾驶手动挡汽车,安全行车都有很重要的意义。

半联动状态下,离合器摩擦片之间发生滑动摩擦,会对摩擦片造成更大的磨损。经常使离合器处于半联动状态,会缩短离合器的使用时间。所以,要尽量避免使用半联动。操作离合器后,左脚马上离开离合器踏板,以免不经意间造成离合器长期处于半联动状态。

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