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发动机水温偏高的检修思路

作者:|发布时间:2014-04-22|标签:汽车保养常识

因为对汽车原理和汽车维修一无所知,不少车主在汽车维修时花了冤枉钱,甚至让无良维修人员弄出更多的问题来。

私家车主驾驶员应该学习一些汽车原理和汽车维修知识,这样,不仅能在车辆保养维修时避免花冤枉钱,而且有利于更好驾驭车辆和更换保养维护车辆。

汽车发动机水温偏高是一种常见的现象,有些水温偏高是因为高负荷下运行时间较长,这种情况下只需要正确使用车辆,是不需要维修的。但是,更多的发动机水温偏高是因为某些零部件损坏或者失效。检修发动机水温偏高的故障,一般的检修步骤或者检修思路是什么呢?

1、冷车状态下,检查膨胀水壶中的液面是否正常,如果液面过低,添加同种冷却液至最低线与最高线之间,如果冷却液消耗过快,并且无漏液现象,更换膨胀水壶盖子。

2、检测上下水管的温度,以确定是散热系统机械故障还是电路故障。温度相差不多,说明散热系统电路存在故障;温度相差较大,说明散热系统存在机械性的故障。

3、如果是电路方面的故障,按照保险片—热敏开关—电子扇,这个顺序来检查,检查电子扇时,要注意电子扇是不是两个转速都正常。

4、如果是机械方面的故障,检查节温器、水泵、水箱等。

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