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减挡操作挂挡不畅是什么原因

作者:|发布时间:2013-08-31|标签:汽车保养常识

让车友小刘郁闷的是,他在驾驶新买的总里程不到1000公里的手动挡爱车时,感觉减档操作没有加挡操作那么顺畅,向4S反映这个问题,4S说汽车没有任何问题。笔者试驾了小刘的爱车,换挡操作确实没什么问题,而且也没有他所说的减档时挡难挂的现象。

为什么小刘会感觉到减档操作没有加挡那么顺畅呢?怎样操作才能让减档操作更平顺呢?

小刘之所以会感觉到减档操作不够顺畅,主要原因还在于他没有正确操作。

现在的手动挡轿车的变速器,前进挡都安装有同步器,换挡操作更为简便:松开油门,踩下离合,将档杆拨至空挡,然后再将档杆拨至目标挡位,松开离合即可。这么简单的操作步骤,熟练运用并不容易。

上述的换挡操作步骤用于逐级升挡,会很平顺升挡的。而用同样的方法,降挡的话,挂挡就比较困难。这是因为升挡时,汽车车速不变,但是档位升高,这就需要发动机转速减小。换挡时松开油门踏板,汽车发动机转速会下降,恰好具备了换挡后的车速不变,发动机转速下降的变速齿轮的啮合特点,这样的话,同步器受到的摩擦力矩更小,同步的时间更短,驾驶员感觉到加档很顺畅。

降挡操作时,如果操作过快,车速基本不变的情况下,发动机转速应该升高,齿轮才更容易啮合。减档时松开油门踏板,发动机的转速实际上是下降的而不是升高。这种情况下,同步器受到的摩擦力更大,同步的时间会更长,驾驶员会感觉到减档困难。

知道了减档困难的原因,我们就可以得出两种平顺减档的方法:1、减档时,轻踩油门踏板,转速比换当前适当高一点,然后再入挡。2、减档时,先将档杆拨至空挡,等车速降下来后再入挡。

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