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汽车发动机润滑油的使用误区

作者:|发布时间:2013-08-11|标签:汽车保养常识

定期更换润滑油,是对汽车发动机的最有效的保护。对于发动机机油的使用,私家车主经常会因为4S有意无意的误导,润滑油厂商或者汽车用品厂商的不当宣传,出现一些误区,结果是浪费了车主的银子,还对汽车保养没有好处。

车主们对于汽车发动机机油的认识,常见的误区有以下几种。

1、润滑油颜色变深了,表明润滑油失效了。

我们可以查看任何汽车用户手册,或者查看正规出版的汽车养护专著,没有任何资料是以机油的颜色为判断机油是否失效的依据。

因为发动机机油的一个重要的功能是清洗发动机。发动机润滑油在循环过程中,会清洗活塞或者燃烧室表面的积碳,机油的颜色会逐渐变深,但颜色变深并不意味着机油失效。

2、机油越多越好。

发动机正常工作的情况下,会有一定的机油消耗,有的车主想当然的认为,给爱车多加些机油就不怕发动机缺机油了。

发动机机油过多,会导致发动机内部机构运行阻力增大,增大油耗。同时,过多的润滑油还会窜入发动机燃烧室,在燃烧过程中形成积碳,不利于发动机的保养。

必须保证发动机机油油位保证在油尺的上下刻线之间,过多或者过少都不利于发动机保养,车主朋友要养成定期检查油位的习惯,在油位接近油尺的下刻线时,及时添加少量的机油(一般用保养时剩余的机油添加)

3、听信宣传,使用机油添加剂。

发动机机油的级别越高,机油的各种性能越好,现在的私家车使用的机油,普遍达到SL、SM级别,完全没有必要使用被宣传得天花乱坠的机油添加剂,另外,所谓油添加剂,还可能会和机油发生化学反应,导致发动机机油的性能被破坏,所以,发动机机油添加剂,最好不要使用。

4、随意延长或者缩短机油更换周期。

超期使用的机油性能已经严重下降,会不利于发动机的保养;提前更换机油,往往会在机油性能最佳时换掉机油,造成浪费。过于频繁地更换机油,还容易造成油底壳放油螺丝滑丝。建议车主们根据路况,5000—10000公里,更换一次机油。

科学合理地使用机油,能为爱车提供最好的养护,而且能做到物尽其用,避免不必要的浪费。

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