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汽车ABS系统的工作原理

作者:|发布时间:2012-11-07|标签:汽车保养常识

汽车的ABS系统,即电子控制防抱死系统,是由前轮传感器、后轮传感器、ECU(电子控制模块)和制动液压调节器等构成。

在刹车时,车轮上的速度传感器将车轮轮速,以电压信号的方式传输到电子控制单元,经ECU计算、分析、判断滑移率和制动减速度。在急刹车或者光滑的路面刹车时,车轮接近于抱死时,ECU会通过车轮传感器感知车轮临界抱死状态,继而发出指令,电磁阀开启,降低制动油压,车轮转动逐渐加快,从而达到防抱死的目的。

在ABS参与的车轮制动过程中,制动车轮和分泵油压.由升压→保压→降压→再升压的过程,使汽车转动的车轮由刹住→滑移→再刹住→再滑移,直至汽车车速和车轮轮速同时停止为止。上述过程的每一个循环用时0.1-0.25秒,每一脉冲,即电磁阀每次动作时间仅用0.002-0.003秒,变换动作极其迅捷。

ABS制动系统是在电子计算机应用技术发展到一定阶段以后才出现的精确控制技术,现在几乎所有的家用轿车都装配有ABS系统。

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