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行车中如何选择降挡时机

作者:|发布时间:2012-09-16|标签:汽车保养常识

在驾驶汽车行驶时,遇到路况发生改变的路段,比如转弯、横穿马路的人行道、人多繁华路段、凹凸路、泥泞路段、上坡路段等,就需要降速通过,这时候就应该适时减挡。

行车时的减挡目的一般有两个,其一是控制车速,其二是提高动力。

驾驶员根据道路交通状况,确定通过该路段的车速,先降低车速,然后选择适当的挡位,减挡行驶,这种减挡就是为了控制车速。

在坡路行驶、或者凹凸搓板等路上行驶,感觉发动机动力不足,在原档位上行驶即使进一步踩下加速踏板,车速不升反降,将要出现拖挡现象,不能持续行驶时,为了保持车辆行驶,就需要适时减挡。

减挡时机的一般选择在高一级挡位将要出现但还没有出现拖挡现象的时候,减挡后汽车应该保持稳速行驶或者加速行驶。

如果出现了拖挡现象才减挡,这样的减挡操作过晚;如果已经减挡了还是出现拖挡现象,说明减挡太晚或者减挡档位选择过高,应该越级减档;如果减挡出现后坐现象(车速被发动机强行拉低),表明减挡过早或减挡档位选择过低。

总之,减挡时机的把握应以稍高于所减挡位最低拖挡车速为原则,减挡不要出现拖挡和后坐现象。

①拖挡:在汽车行驶过程中,因为挡位过高导致的汽车动力不足和传动系抖动的现象。

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