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如何检查轿车发动机节温器

作者:|发布时间:2012-07-12|标签:汽车保养常识

发动机节温器能够根据发动机冷却液温度的高低,自动调节进入散热器的水量,改变冷却液循环范围,调节冷却系的散热能力,以保证发动机在合适的温度范围内工作。所以节温器又称调温器,节温器必须保持良好的技术状态才能保证发动机总处于合适的工作温度。

如果节温器出现故障,节温器主阀门开启过迟,会引起发动机过热;主阀门开启过早,则会使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。发动机温度过高过低都不利于发动机的保护和发动机性能的发挥。

如何判断节温器的工作状态是否良好呢?

1、冷车启动发动机后的最初几分钟内,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,正常情况下主阀门关闭,如果水箱的上水室进水管处有冷却水流出,说明节温器的主阀门不能关闭;发动机冷却水温度超过70摄氏度时,正常情况下,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。如果水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理。

2、当水温表指示80℃后,正常时,升温速度减慢。反之,如果水温一直升高很快,当温度升高,内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则说明主阀门有卡滞,突然打开导致沸水突然溢出。有卡滞的节温器应及时拆下清洗、修复,不可拖延而影响到发动机。

3、在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,如果放出的水烫手,说明节温器工作正常;如果散热器加水口处水温低,并且散热器上水室进水管处无水流出或流水很少,说明节温器主阀门无法打开。必须及时修理。

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