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手动挡汽车跳档现象产生的原因及其故障部位的判断

作者:|发布时间:2012-07-08|标签:汽车保养常识

跳档是指汽车在行驶中手动挡变速器杆自行跳回空档的现象。

产生跳档现象可能有以下几个原因

1、同步器工作不良。

2、齿轮、齿圈、齿套牙齿啮入端磨损呈锥形,轴的花键与滑动齿轮花键槽磨损松旷;齿轮啮合深度不够;

3、变速叉弯曲或端面磨损,变速叉轴自锁球或锁球磨损凹槽,定位弹簧过软或折断;

4、轴承磨损松旷,第二轴轴向窜量大;

跳档故障的部位的确定方法

发现某一档位跳档,停车后。挂入该档,拆下变速器盖,用手推动该档齿轮,检查啮合情况,如未完全啮合,应检查变速叉有无弯曲或工作面是否磨损过甚;如齿轮能完全啮合,应检查齿轮啮;合部位的磨损情况。

将变速器盖夹持在虎钳上固定,拨到空档,扳动变速叉,感觉空隙很大或容易脱档,说明该档滑轨槽,定位球和弹簧损坏。

拆下传动轴后扳动变速器接合盘(或凸缘)时,正常情况下,无可觉察的径向间隙和超过0.50mm的轴向间隙,否则,一般为轴承磨损严重。

装有锁销惯性式同步器的变速器。检查同步器、锁销有无松动现象,同步器是否散架。

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