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免维护蓄电池和铅酸蓄电池的区别

作者:|发布时间:2012-05-22|标签:汽车保养常识

蓄电池是汽车上最重要的部件之一,起到给汽车电器供电、启动发动机、调节发电机供电等重要作用。蓄电池故障的话,会直接导致汽车无法启动,所以说蓄电池的维护是非常重要的。
铅酸蓄电池的维护需要有一定的动手能力,同时还要对蓄电池又充分的了解。并且蓄电池维护时电解液的加注还有一定的危险性等。所以,现在的家用轿车一般都用免维护蓄电池代替了铅酸蓄电池,这样,日常的汽车保养,蓄电池这一项的维护工作就简单多了,故障率也更低了。

有朋友不禁要问,仅从性能上来讲,铅酸蓄电池好还是免维护蓄电池好呢?

这就要从它们内部材料的不同讲起。
蓄电池是由电解液正负极板、隔板、壳体、和接线桩头等组成,依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行放电,蓄电池极板的栅架,铅酸蓄电池用铅锑合金制造,而免维护蓄电池使用的是用铅钙合金。这是两者的区别所在。

不同的材料就会有不同的特性:铅酸蓄电池在使用过程中会消耗更多的电解液,这是因为栅架上的锑在充放电过程中,会污染负极板上的海绵状纯铅,降低了完全充电后蓄电池内的反电动势,这样在行车中的充电充满后不能及时减小充电电流,导致蓄电池的过充,蓄电池过充会导致大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。

免维护蓄电池,用钙代替锑,不会对反电动势有这样的影响,所以就不会有那么大的过充电流,从而减低了电解液的损失。免维护蓄电池外壳采用密封结构,电解液几乎不会有蒸发损耗,不会泄露,所以对接线桩头、电线和车身腐蚀少。与传统蓄电池相比,免维护蓄电池还具有抗过充电能力强,启动电流大,自放电率更低等优点,所以很受车友的欢迎,也来越多的轿车选用了免维护蓄电池。

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